Al servizio dell’interior design navale in tutto il mondo

Dalle navi da crociera e dai traghetti fino alle navi militari e da esplorazione, Cath apporta una solida competenza tecnica e una conoscenza pratica delle sfide che attualmente devono affrontare i progetti navali: certificazioni, limiti di peso, tempi di consegna ristretti e una catena di approvvigionamento diventata ormai globale.

Abbiamo conversato con Cath per approfondire le sfide che il settore deve affrontare e il ruolo fondamentale che i prodotti laminati rivestono nell'interior design navale. 

D: Dove vengono solitamente utilizzati i laminati negli interni navali?

Praticamente ovunque. I fogli di laminati sono ampiamente utilizzati negli interni navali, dagli arredi delle cabine — come armadi, scrivanie e testiere dei letti — fino ai mobili dei bagni, alle pareti, alle porte e ai corridoi.

Per le paratie e i rivestimenti murali dei corridoi è indispensabile utilizzare materiali certificati IMO. I laminati sono spesso scelti per la loro robustezza e per la facilità di pulizia, due caratteristiche imprescindibili in ambienti navali ad alto traffico.

I laminati metallici Homapal sono spesso impiegati anche in aree quali vani scala, atri e bar, dove i designer desiderano introdurre un tocco di glamour o creare un forte impatto visivo. L’HPL è particolarmente diffuso nei servizi igienici pubblici, nelle aree per bambini, nelle palestre e nelle SPA, dove igiene, durabilità e facilità di manutenzione sono requisiti essenziali.

D: Le certificazioni sono cruciali nei progetti navali. Cosa dovrebbero sapere i designer?

Nell'ambito dei marchi Broadview Materials, i prodotti di Formica, Arpa, Homapal e FENIX possono essere forniti con certificazione IMO UE, un sistema di norme internazionali riconosciuto a livello globale e progettato per garantire la sicurezza marittima.

Per l’HPL, questa certificazione viene ottenuta attraverso rigorosi test di resistenza al fuoco e di tossicità, in linea con gli standard europei. All’occorrenza, possiamo fornire materiali conformi agli standard UE prodotti in Europa, Asia e Nord America.

Dopo la Brexit, è inoltre importante ricordare che le attrezzature navali installate su navi battenti bandiera britannica devono rispettare gli standard del Regno Unito e riportare il marchio di conformità Red Ensign UK, che attesta il rispetto delle norme IMO.

I materiali prodotti nel nostro stabilimento di North Shields riportano sia il marchio Red Ensign UK sia quello di conformità IMO UE, offrendo una garanzia ulteriore per progetti che operano in contesti normativi differenti.

D: Ci sono tendenze particolari nelle scelte dei decorativi per gli interni delle navi?

I designer cercano sempre l’unicità, quindi non esiste un unico stile di riferimento. Detto questo, il noce e le tonalità di legno più scure sono sicuramente di tendenza in questo periodo.

È bene ricordare che le specifiche navali vengono spesso definite diversi anni prima dell’effettiva costruzione della nave; quindi, possono essere in ritardo rispetto alle tendenze del settore dell'ospitalità. Oggi molte navi da crociera puntano a ricreare l'atmosfera di “una casa lontano da casa”, offrendo il comfort e il lusso degli interni residenziali abbinato all'emozione del viaggio.

Sulle grandi navi da crociera il laminato viene utilizzato in modo estensivo, mentre le imbarcazioni più piccole e di alta gamma, così come le suite premium, tendono a ridurne l’uso a favore di finiture più esclusive. Per traghetti e pescherecci, invece, la funzionalità è prioritaria, perciò vengono scelti prevalentemente decorativi bianchi, grigi e venature del legno più semplici.

D: In che modo il peso influisce sulla selezione dei materiali a bordo?

Il peso è un fattore determinante per qualsiasi imbarcazione. Ogni elemento che viene installato a bordo è attentamente calcolato, ed è proprio in questo ambito che il laminato offre prestazioni eccellenti.

Rispetto a materiali come la pietra naturale o il legno massello, l’HPL rappresenta una soluzione leggera che può essere applicata su supporti a basso peso, consentendo ai designer di ottenere l’estetica desiderata senza compromettere prestazioni ed efficienza.

D: E per quanto riguarda la sostenibilità? Quanto incide oggi sugli interni navali?

La sostenibilità è senza dubbio un tema sempre più importante e un argomento centrale nel dialogo con i designer. Tuttavia, gran parte dell’attenzione del settore è ancora rivolta ai tipi di carburante e all’efficienza operativa, piuttosto che ai materiali per pareti e superfici.

I designer sono interessati a prodotti percepiti come più sostenibili, ma colore, prestazioni ed estetica continuano a giocare un ruolo determinante nelle decisioni finali. Detto questo, i requisiti di sostenibilità stanno diventando sempre più chiari e stiamo lavorando per fornire dati e panoramiche dettagliate a supporto delle specifiche future.

D: Su quali tipologie di imbarcazioni vengono utilizzati i laminati?

I laminati sono utilizzati su tutte le tipologie di navi, incluse navi da crociera, traghetti, pescherecci, unità per la difesa e navi da esplorazione.

Gli yacht invece utilizzano generalmente meno laminato, limitandone l'uso alle cabine dell'equipaggio o agli spazi interni degli armadi, con volumi in genere molto più ridotti rispetto alle imbarcazioni commerciali.

D: Quali sono le principali sfide pratiche nei progetti navali?

I tempi di consegna, senza alcun dubbio. Sono assolutamente critici.

Nei progetti di refitting, i bacini di carenaggio vengono prenotati fissando date precise e i materiali non possono subire ritardi nemmeno di un solo giorno. Se un prodotto non arriva in tempo, i contractor procedono semplicemente alla sua sostituzione, spesso senza badare ai costi.

Anche nel caso di nuove costruzioni, il preavviso effettivo che riceviamo può essere sorprendentemente breve, talvolta solo poche settimane, nonostante il progetto sia stato definito anni prima.

D: Infine, cosa distingue il vostro gruppo nel settore navale?

Il nostro principale punto di forza è la presenza produttiva globale. Disponiamo di stabilimenti in tutto il mondo in grado di realizzare materiali certificati IMO, perciò siamo in grado di supportare i progetti ovunque vengano costruiti o rinnovati.

A livello globale, proponiamo collezioni regionali che seguono le tendenze di design locali e, nel complesso, la nostra capacità produttiva internazionale rappresenta un vantaggio competitivo fondamentale. Designer, contractor e cantieri navali sanno di poter sempre contare su di noi, ovunque e in qualsiasi momento i loro progetti prendano forma.

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